東広島市議会 2020-12-16 12月16日－03号
現状では、ある程度の年齢、いわゆる高齢期でのフレイル対策といった取組が行われるようになってまいりましたけれども、認知能力に限らずに身体能力の衰えをいかに遅らせることができるのかということを考えたときには、もっと若い頃からの運動を促進させる必要があるのではないでしょうか。それを習慣として根づかせるということになれば、幼児期からでも取り組めるように促す必要があるのではないでしょうか。
現状では、ある程度の年齢、いわゆる高齢期でのフレイル対策といった取組が行われるようになってまいりましたけれども、認知能力に限らずに身体能力の衰えをいかに遅らせることができるのかということを考えたときには、もっと若い頃からの運動を促進させる必要があるのではないでしょうか。それを習慣として根づかせるということになれば、幼児期からでも取り組めるように促す必要があるのではないでしょうか。
それは朝、子どもが登校してから下校するまでの、子どもと接している全ての場面が対象であり、非認知能力育成のためにも重要な活動でございます。その中で、教師と子どもとの信頼関係が土台となり、子ども同士の協調の風土が醸成されていきます。 先月、実施した初任者教員への研修のテーマは、「教師と子どもたちの信頼関係の構築」でした。
確かにそのようなことが身につくのはいいですが、そのようなスキルや技能を身につけさせるよりも、その土台になるような、自主的に何かをしようとする力などの、いわゆる非認知能力を身につけることが乳幼児期においては重要ではないかと思います。
具体的には、主体性、柔軟性、創造性、自制心、自己肯定感、自信、回復力、やり抜く力、社会性、協働性、共感力などがあり、これらは従来の数値であらわすことのできる学力とは違って、数値ではかることができないことから、非認知能力と呼ばれているものでございます。
福山市では，昨年度から児童生徒の認知能力，学習意欲及び学力の向上を目的とした教員の授業力向上を図るため，学力の伸びを把握する調査を実施しておられます。調査実施２年目の今年度，調査データの分析，活用について指導及び助言を行う学力向上アドバイザーを文部科学省から招聘されたとのことです。
各校は正答率や無答率等の学力と規範意識や自己有用感等の非認知能力との相関など，多面的，総合的に分析をしています。こうした分析を踏まえて改善に向けた取り組みの具体を協議し，みずから考え学ぶ授業づくりアクションプランに加えたり，各校が設定している２１世紀型スキルと倫理観を育むためのカリキュラムマップの修正を行ったりするなど，取り組みを進めています。 次に，生活習慣と学力の関係についてです。
また、幼児期は能力開発、身体育成、人格の形成、情操と道徳心の涵養にとって極めて大切な時期であり、この時期における家族、保護者の果たす第一義的な役割とともに幼児教育、保育の役割は重要であり、幼児教育、保育は知識、ＩＱなどの認知能力だけではなく、根気強さ、注意深さ、意欲などの非認知能力の育成においても重要な役割を果たしています。
この中でドライブシミュレーターの利用や、普段体験できない急制動や危険回避の体験をすることによりまして、危険に対します判断力や認知能力の低下を自覚をしていただくなど、体験を通して自身の運転技術の見直しが必要なことに気づいていただいているところでもございます。
ドライブシミュレーターの利用や、ふだん体験できない急制動や、また危険回避の体験をすることによりまして、危険に対する判断力や認知能力の低下を自覚をしていただき、体験を通して自身の運転の見直しが必要なことに気づいていただいているところでございます。
例えば、少人数化によっていじめがかえってふえたとの結果に対して、教員によるいじめの認知能力が向上した結果だとする論調も出ているからです。 私は、少人数学級が教育に与える効果を機械的に論ずるのは危険だと考えます。
例えば、少人数化によっていじめがかえってふえたとの結果に対して、教員によるいじめの認知能力が向上した結果だとする論調も出ているからです。 私は、少人数学級が教育に与える効果を機械的に論ずるのは危険だと考えます。
高齢で認知能力の低下も考えられるわけです。医療費削減に向けて、この残薬については取り組むというふうにおっしゃったんですけれども、先ほどの課長の答弁では実際どのくらいの方がというところの人数の把握ができてない。早急にその把握をお願いしたいと思いますし、すべきであって、その人数によって、まだ取り組みの強化を図っていくべきではないかと思います。
こうしたことから、高齢者を対象といたしました交通安全教室を市内の自動車学校をお借りして実施をしており、この中では、ドライブシミュレーターを利用し、危険に対する認知能力や判断力を高めることや、コース内を運転しながら自分の運転の特徴を知り、改善点などをみずから確認いただいているところでございます。
まず、年齢とともに運転能力、あるいは認知能力が、みんなこれは低下していくものですので、そういった情報を提供し、ドライバー自身がそういった自分の変化を認識していただくことが大変重要じゃないかと考えるところでございます。どういうふうに啓発しているかということですが、府中市では、これは高齢者に特化したことではございませんが、年４回行われる交通安全運動期間に、街頭指導や啓発活動を行っております。
◎市民病院事務部長（小林積） 診療報酬の内容についてのお尋ねでございますが、考え方は別にしまして、退院時調整加算につきましては、退院が困難なさまざまな高齢者の方々について、複数の疾病を抱えるとか、入院療養が長期化するとか、そういった問題がございますので、基本的な日常生活能力あるいは認知能力、こういったものも下がってまいります。